< p>
1. Ang mga dahilan kung bakit ang mga high-speed na kotse ay madaling kapitan ng mga flat gulong ay: hindi sapat na inflation ng gulong, Ang mga pad ng preno ay bumubuo ng init sa pamamagitan ng friction. Bago ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ang ilang mga gulong ng sasakyan ay hindi sapat na inflated, na nagiging sanhi ng pangmatagalang friction at init sa lupa, na nagiging sanhi ng mga flat gulong. Ang mga pad ng preno ay maaari ding maging sanhi ng mga flat gulong dahil sa friction at init habang nagmamaneho. Kapag ang temperatura ng gulong ay masyadong mataas, maaari mong iparada ang kotse sa lilim upang palamig. < /p > < p>2. Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok dahil sa mababang presyon ng gulong, labis na inflation ng gulong, hindi wastong pag-install ng gulong, atbp. < /p > < p>3. Ang mga kotse na nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng pagpuntok ng gulong, na maaaring dahil sa bilis, mahinang kondisyon ng kalsada, o presyon ng gulong na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. < /p > < p>4. Nagdudulot ito ng lokal na delamination ng bangkay at pagtaas ng pagsusuot ng tread. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis, at ang isang puncture ay malamang na mangyari. < /p > < p>5. Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa mga panuntok ng gulong. Sa transportasyon sa highway, mayroong dalawang pangunahing sitwasyon kung saan ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa ay ang presyon ng gulong ng mga freight truck ay masyadong mataas, at ang isa pa ay ang presyon ng gulong ng maliliit na kotse ay masyadong mababa. Ang parehong mga sitwasyong ito ay madaling humantong sa isang flat gulong sa isang gumagalaw na kotse. < /p > < p>6. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis at malamang na mangyari ang isang puncture. < /p >
HS code compliance for customs-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
< p>
1. Ang mga dahilan kung bakit ang mga high-speed na kotse ay madaling kapitan ng mga flat gulong ay: hindi sapat na inflation ng gulong, Ang mga pad ng preno ay bumubuo ng init sa pamamagitan ng friction. Bago ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ang ilang mga gulong ng sasakyan ay hindi sapat na inflated, na nagiging sanhi ng pangmatagalang friction at init sa lupa, na nagiging sanhi ng mga flat gulong. Ang mga pad ng preno ay maaari ding maging sanhi ng mga flat gulong dahil sa friction at init habang nagmamaneho. Kapag ang temperatura ng gulong ay masyadong mataas, maaari mong iparada ang kotse sa lilim upang palamig. < /p > < p>2. Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok dahil sa mababang presyon ng gulong, labis na inflation ng gulong, hindi wastong pag-install ng gulong, atbp. < /p > < p>3. Ang mga kotse na nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng pagpuntok ng gulong, na maaaring dahil sa bilis, mahinang kondisyon ng kalsada, o presyon ng gulong na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. < /p > < p>4. Nagdudulot ito ng lokal na delamination ng bangkay at pagtaas ng pagsusuot ng tread. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis, at ang isang puncture ay malamang na mangyari. < /p > < p>5. Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa mga panuntok ng gulong. Sa transportasyon sa highway, mayroong dalawang pangunahing sitwasyon kung saan ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa ay ang presyon ng gulong ng mga freight truck ay masyadong mataas, at ang isa pa ay ang presyon ng gulong ng maliliit na kotse ay masyadong mababa. Ang parehong mga sitwasyong ito ay madaling humantong sa isang flat gulong sa isang gumagalaw na kotse. < /p > < p>6. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis at malamang na mangyari ang isang puncture. < /p >
HS code-based cargo consolidation tools
author: 2024-12-24 00:22How to optimize packaging with trade data
author: 2024-12-24 00:20Import data for raw commodities
author: 2024-12-23 23:58Dynamic import export data modeling
author: 2024-12-23 21:53Frozen goods HS code classification
author: 2024-12-24 00:29Global trade intelligence benchmarks
author: 2024-12-23 23:29HS code-based container load planning
author: 2024-12-23 23:25Import export software solutions
author: 2024-12-23 23:17Enhanced due diligence via HS code
author: 2024-12-23 22:06117.19MB
Check351.96MB
Check353.14MB
Check589.74MB
Check111.94MB
Check491.82MB
Check618.82MB
Check557.39MB
Check396.21MB
Check242.31MB
Check135.69MB
Check665.47MB
Check699.23MB
Check895.56MB
Check945.83MB
Check692.34MB
Check432.94MB
Check514.31MB
Check393.13MB
Check876.39MB
Check747.55MB
Check768.18MB
Check599.46MB
Check394.27MB
Check886.94MB
Check822.24MB
Check984.31MB
Check152.21MB
Check353.55MB
Check735.16MB
Check523.36MB
Check644.55MB
Check587.77MB
Check469.75MB
Check169.54MB
Check369.71MB
CheckScan to install
HS code compliance for customs to discover more
Netizen comments More
2565 Top trade data trends reports
2024-12-23 23:41 recommend
552 International vendor verification
2024-12-23 22:52 recommend
392 HS code-driven environmental compliance
2024-12-23 22:36 recommend
1880 Ready-to-eat meals HS code classification
2024-12-23 22:30 recommend
2566 On-demand trade data queries
2024-12-23 21:52 recommend