Ang pagganap ng mga modernong armored vehicle ay hindi pa nagagawang mas mahusay kaysa sa lahat ng nakaraang armored vehicle. Una sa lahat, ang kadaliang kumilos ay lubos na napabuti. Sa pangkalahatan, ang mga gasoline engine ay pinalitan ng mga diesel engine, at ang kakayahang kumilos ay malapit o mas mataas kaysa sa antas ng mga pangunahing tangke ng labanan. < /p > < p>Bagama't unang dumating ang mga tangke sa larangan ng digmaan noong Unang Digmaang Pandaigdig noong unang bahagi ng ika-20 siglo, ang konsepto ng mga tangke ay talagang mas maaga kaysa doon. Sa manuskrito ni Leonardo da Vinci noong ika-15 siglo, lumitaw na ang isang conical armored vehicle na ipininta ng kamay niya. < /p > < p>Ikalawang Digmaang Pandaigdig Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, mabilis na umunlad ang mga armored transport vehicle. Itinuturing ng maraming bansa ang bilang ng mga armored transport vehicle bilang isa sa mga tagapagpahiwatig ng mekanisasyon at nakabaluti ng hukbo. Sa mga kontemporaryong panahon, dahil ang mga sasakyang nakikipaglaban sa infantry ay tunay na napagtanto ang operasyon ng infantry, mayroon silang ilang mga kakayahan sa target na anti-armor. < /p > < p>Kasaysayan Ang China ay bumili din ng maraming Tiger armored vehicle ng pulisya ng Russia. Pagdating sa mga nakabaluti na sasakyan, marahil ang pinaka-iniisip ng mga tao ay ang mga tangke at sinusubaybayan na infantry fighting vehicle, pati na rin ang mga sinusubaybayan na armored personnel carrier. < /p > < p>Batay sa sasakyang ito, binuo ng Germany ang SdKfz 234 armored vehicle na nilagyan ng V-12 diesel engine at 50mm rapid-fire gun noong 1940. Hanggang sa katapusan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, palagi silang pinuno sa mga nakabaluti na sasakyan sa iba't ibang bansa. Ang isa pang armored vehicle na nagkakahalaga ng pagbanggit ay ang "Daimler" reconnaissance vehicle na binuo ng Germany noong 1937. < /p > < p>Sa kasaysayan ng pagbuo ng mga armored vehicle, napakaraming kakaibang tangke at armored vehicle ang nakita namin. Halimbawa, ang Japanese Bean tank, ang American M3 Lee medium tank, at ang Soviet BT-7 fast tank na tinawag na "battlefield supercar". < /p > < h2 id='Car Chassis Armor'>Car Chassis Armor < p>Ang Car Chassis Armor ay isang sistema na ginagamit upang protektahan ang ilalim ng sasakyan upang matiyak na ang sasakyan ay hindi nasira o inaatake habang nagmamaneho. Ang sandata ng chassis ay karaniwang binubuo ng maraming iba't ibang mga materyales, kabilang ang bakal plate, aluminyo plate, at ceramic fiber. Sa isang tiyak na lawak, ang mga materyales na ito ay maaaring magbigay ng malakas na proteksyon. < /p > < p>Ang armor ng chassis ay isang anti-collision, anti-rust at sound-insulating na produkto para sa chassis ng kotse. Ang pang-agham na pangalan ng sasakyan chassis armor ay ang sasakyan chassis anti-collision, anti-rust at tunog insulation (UNDERCOATING primer), isang high-tech na malagkit na goma aspalto coating. < /p > < p>Asphalt armor: Ang ganitong uri ng produkto ay unang lumitaw at ngayon ay inalis na. Isa rin itong bagong uri ng protective adhesive na sikat noong panahong iyon. Madulas na sandata: Ang solvent ay naglalaman ng toluene.Pagkatapos ng aplikasyon, ang malagkit na layer ay napakatigas, madaling basag, at ang epekto ng pagkakabukod ng tunog ay napakahirap din. Natutunaw na nakasuot sa tubig: Ito ay kilala bilang nakasuot sa kapaligiran, at ito rin ay isang napakapopular na nakasuot na sasakyan ng sasakyan. < /p > < p>Ang armor ng chassis ay may mga pakinabang at disadvantages, ngunit sa pangkalahatan, ang mga pakinabang ng armor ng chassis ay mas malaki kaysa sa mga disadvantages, kaya kailangan pa ring i-install ito. < /p > < p>Bago nakabaluti ang chassis ng kotse, kailangang magsagawa ng ilang pretreatment sa chassis, tulad ng paglilinis at pag-alis ng kalawang. Samakatuwid, ang sasakyan ay kailangang itaas, na hindi maaaring gawin sa iyong sarili. Ang sandata ng sasakyan ng sasakyan ay isang high-tech na malagkit na goma na aspalto ng aspalto na pang-agham na tinatawag na sasakyan na chassis anti-collision, anti-rust at tunog insulation primer. < /p > < p>Ang mga layunin ng sasakyan chassis armor ay ang mga sumusunod: upang maiwasan ang epekto sa kalsada anumang oras at insulate ang tunog. Minsan kapag tumatakbo sa highway o tumatawid sa graba na kalsada, mararamdaman natin ang mga bato na tumama sa chassis ng sasakyan habang nakaupo sa sasakyan. Sa oras na ito, ang papel ng chassis armor ay maliwanag. < /p >
HS code-driven cost variance analysis-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Ang pagganap ng mga modernong armored vehicle ay hindi pa nagagawang mas mahusay kaysa sa lahat ng nakaraang armored vehicle. Una sa lahat, ang kadaliang kumilos ay lubos na napabuti. Sa pangkalahatan, ang mga gasoline engine ay pinalitan ng mga diesel engine, at ang kakayahang kumilos ay malapit o mas mataas kaysa sa antas ng mga pangunahing tangke ng labanan. < /p > < p>Bagama't unang dumating ang mga tangke sa larangan ng digmaan noong Unang Digmaang Pandaigdig noong unang bahagi ng ika-20 siglo, ang konsepto ng mga tangke ay talagang mas maaga kaysa doon. Sa manuskrito ni Leonardo da Vinci noong ika-15 siglo, lumitaw na ang isang conical armored vehicle na ipininta ng kamay niya. < /p > < p>Ikalawang Digmaang Pandaigdig Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, mabilis na umunlad ang mga armored transport vehicle. Itinuturing ng maraming bansa ang bilang ng mga armored transport vehicle bilang isa sa mga tagapagpahiwatig ng mekanisasyon at nakabaluti ng hukbo. Sa mga kontemporaryong panahon, dahil ang mga sasakyang nakikipaglaban sa infantry ay tunay na napagtanto ang operasyon ng infantry, mayroon silang ilang mga kakayahan sa target na anti-armor. < /p > < p>Kasaysayan Ang China ay bumili din ng maraming Tiger armored vehicle ng pulisya ng Russia. Pagdating sa mga nakabaluti na sasakyan, marahil ang pinaka-iniisip ng mga tao ay ang mga tangke at sinusubaybayan na infantry fighting vehicle, pati na rin ang mga sinusubaybayan na armored personnel carrier. < /p > < p>Batay sa sasakyang ito, binuo ng Germany ang SdKfz 234 armored vehicle na nilagyan ng V-12 diesel engine at 50mm rapid-fire gun noong 1940. Hanggang sa katapusan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, palagi silang pinuno sa mga nakabaluti na sasakyan sa iba't ibang bansa. Ang isa pang armored vehicle na nagkakahalaga ng pagbanggit ay ang "Daimler" reconnaissance vehicle na binuo ng Germany noong 1937. < /p > < p>Sa kasaysayan ng pagbuo ng mga armored vehicle, napakaraming kakaibang tangke at armored vehicle ang nakita namin. Halimbawa, ang Japanese Bean tank, ang American M3 Lee medium tank, at ang Soviet BT-7 fast tank na tinawag na "battlefield supercar". < /p > < h2 id='Car Chassis Armor'>Car Chassis Armor < p>Ang Car Chassis Armor ay isang sistema na ginagamit upang protektahan ang ilalim ng sasakyan upang matiyak na ang sasakyan ay hindi nasira o inaatake habang nagmamaneho. Ang sandata ng chassis ay karaniwang binubuo ng maraming iba't ibang mga materyales, kabilang ang bakal plate, aluminyo plate, at ceramic fiber. Sa isang tiyak na lawak, ang mga materyales na ito ay maaaring magbigay ng malakas na proteksyon. < /p > < p>Ang armor ng chassis ay isang anti-collision, anti-rust at sound-insulating na produkto para sa chassis ng kotse. Ang pang-agham na pangalan ng sasakyan chassis armor ay ang sasakyan chassis anti-collision, anti-rust at tunog insulation (UNDERCOATING primer), isang high-tech na malagkit na goma aspalto coating. < /p > < p>Asphalt armor: Ang ganitong uri ng produkto ay unang lumitaw at ngayon ay inalis na. Isa rin itong bagong uri ng protective adhesive na sikat noong panahong iyon. Madulas na sandata: Ang solvent ay naglalaman ng toluene.Pagkatapos ng aplikasyon, ang malagkit na layer ay napakatigas, madaling basag, at ang epekto ng pagkakabukod ng tunog ay napakahirap din. Natutunaw na nakasuot sa tubig: Ito ay kilala bilang nakasuot sa kapaligiran, at ito rin ay isang napakapopular na nakasuot na sasakyan ng sasakyan. < /p > < p>Ang armor ng chassis ay may mga pakinabang at disadvantages, ngunit sa pangkalahatan, ang mga pakinabang ng armor ng chassis ay mas malaki kaysa sa mga disadvantages, kaya kailangan pa ring i-install ito. < /p > < p>Bago nakabaluti ang chassis ng kotse, kailangang magsagawa ng ilang pretreatment sa chassis, tulad ng paglilinis at pag-alis ng kalawang. Samakatuwid, ang sasakyan ay kailangang itaas, na hindi maaaring gawin sa iyong sarili. Ang sandata ng sasakyan ng sasakyan ay isang high-tech na malagkit na goma na aspalto ng aspalto na pang-agham na tinatawag na sasakyan na chassis anti-collision, anti-rust at tunog insulation primer. < /p > < p>Ang mga layunin ng sasakyan chassis armor ay ang mga sumusunod: upang maiwasan ang epekto sa kalsada anumang oras at insulate ang tunog. Minsan kapag tumatakbo sa highway o tumatawid sa graba na kalsada, mararamdaman natin ang mga bato na tumama sa chassis ng sasakyan habang nakaupo sa sasakyan. Sa oras na ito, ang papel ng chassis armor ay maliwanag. < /p >
Trade data for market diversification
author: 2024-12-24 02:01WTO harmonization and HS codes
author: 2024-12-24 01:18Mineral fuels HS code data analysis
author: 2024-12-24 01:16Advanced shipment lead time analysis
author: 2024-12-24 00:32Biotech imports HS code classification
author: 2024-12-24 01:57In-depth competitor trade route analysis
author: 2024-12-24 01:37HS code-driven tariff arbitrage strategies
author: 2024-12-24 01:24HS code reference for mineral exports
author: 2024-12-24 01:10Global trade partner compliance checks
author: 2024-12-24 01:02621.76MB
Check752.92MB
Check458.56MB
Check883.65MB
Check469.24MB
Check716.68MB
Check783.85MB
Check525.46MB
Check914.95MB
Check932.95MB
Check347.73MB
Check986.65MB
Check463.34MB
Check252.22MB
Check158.38MB
Check545.65MB
Check925.14MB
Check339.11MB
Check197.47MB
Check836.11MB
Check492.84MB
Check334.61MB
Check345.13MB
Check344.56MB
Check749.28MB
Check289.85MB
Check399.49MB
Check355.77MB
Check285.25MB
Check383.12MB
Check647.75MB
Check685.43MB
Check728.32MB
Check745.89MB
Check488.47MB
Check349.97MB
CheckScan to install
HS code-driven cost variance analysis to discover more
Netizen comments More
2824 Trade data for risk scoring models
2024-12-24 02:41 recommend
1566 global trade management
2024-12-24 02:31 recommend
294 How to leverage big data in trade
2024-12-24 02:11 recommend
2368 Real-time supply chain event updates
2024-12-24 02:11 recommend
118 How to minimize supply chain disruptions
2024-12-24 00:45 recommend