Trade data-driven policy analysis

Pangkalahatang-ideya ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' < /p > < p>Sa kasalukuyan,Trade data-driven policy analysis ang mga bagong baterya ng kuryente ng sasakyan ng enerhiya ay mga baterya ng lithium-ion, at ang kanilang istraktura ay maaaring nahahati sa ilang bahagi tulad ng mga materyales sa positibong elektrod, mga materyales sa negatibong elektrod, mga separator ng baterya, at mga electrolyte. Mula sa pananaw ng mga materyales sa cathode, ang mga bagong baterya ng kuryente ng sasakyan ng enerhiya ay maaaring halos nahahati sa dalawang uri: mga baterya ng lithium iron phosphate at mga baterya ng ternary lithium. < /p > < p>Pagsapit ng 2019, ang mga baterya para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay pangunahing kasama ang dalawang uri: mga baterya ng lithium-ion para sa mga high-speed na de-kuryenteng sasakyan at mga baterya ng lead-acid para sa mga low-speed na de-kuryenteng sasakyan. Siyempre, mayroon pa ring ilang mga de-kuryenteng sasakyan na gumagamit ng hydrogen fuel cells, aluminum-air batteries, flow batteries, graphene batteries, atbp. < /p>

  

  Bagong uri ng baterya ng sasakyan ng enerhiya

  < p>Pagkatapos, ang kasalukuyang mga baterya ng kuryente ay halos kasama ang mga sumusunod na uri, katulad ng ternary lithium, lithium iron phosphate, lithium cobalt oxide, nickel-metal hydride na baterya. Kabilang sa mga ito, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay karaniwang gumagamit ng mga ternary lithium na baterya at lithium iron phosphate na baterya, tulad ng tinatawag na "dalawang bayani na nakikipagkumpitensya para sa hegemonya." < /p > < p>Ang mga uri ng baterya para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay ang mga sumusunod: Mga baterya ng lead-acid: Ang mga baterya ng lead-acid ay may mababang gastos, mahusay na mababang temperatura, at mataas na pagganap ng gastos. Mababang density ng enerhiya, maikling buhay, malaking sukat at mahinang kaligtasan. Bilang kapangyarihan, ang mga de-koryenteng sasakyan ay hindi maaaring magkaroon ng magandang bilis at mataas na hanay ng cruising dahil sa kanilang mababang density ng enerhiya at buhay ng serbisyo, at karaniwang ginagamit sa mga sasakyang mababa ang bilis. < /p > < p>Ang mga bagong uri ng baterya ng sasakyan ng enerhiya ay pangunahing: mga baterya ng lithium-ion, mga baterya ng nickel-metal hydride, mga fuel cell, mga lead-acid na baterya, at mga supercapacitor. Mga lead-acid na baterya: Ang mga lead-acid na baterya ay may kasaysayan ng higit sa 100 taon at malawakang ginagamit bilang panimulang pinagmumulan ng kuryente para sa mga internal combustion engine na sasakyan. < /p > < p>Kumusta, masaya akong ipaliwanag sa iyo na mayroong limang pangunahing uri ng mga bagong baterya ng sasakyan ng enerhiya. Ang mga ito ay: lithium cobalt oxide na baterya, lithium iron phosphate na baterya, nickel-metal hydride na baterya, ternary lithium na baterya, at graphene baterya. Ang mga pakinabang at kawalan ng limang uri ng baterya na ito ay makakatulong sa iyo na magbalangkas ng solusyon
  < p>Ang mga bagong baterya ng sasakyan ng enerhiya ay pangunahing nahahati sa mga sumusunod na kategorya: Lithium-ion Battery (Lithium-ion Battery): isa sa mga pinakakaraniwang ginagamit na teknolohiya ng baterya sa kasalukuyan, na may mataas na mga katangian ng density ng enerhiya, mahabang buhay at mababang self-discharge rate. Ang mga baterya ng Lithium-ion ay malawakang ginagamit sa mga de-koryenteng sasakyan at hybrid na sasakyan. < /p > < p>Ang mga bagong baterya ng sasakyan ng enerhiya ay maaaring halos nahahati sa dalawang kategorya, ang isa ay mga baterya ng lithium iron phosphate (LFP), at ang isa ay mga baterya ng lithium cobalt oxide (NCA, NCM). Lithium iron phosphate battery (LFP): Ang cathode material ng bateryang ito ay binubuo ng lithium iron phosphate, na lubos na ligtas at hindi madaling sumabog at marumi ang kapaligiran. < /p>

  Detalyadong paliwanag ng bagong kaalaman sa baterya ng sasakyan ng enerhiya

  < p>Ang cell ng baterya ay ang pinakamaliit na yunit na bumubuo sa isang baterya at binubuo ng isang positibong elektrod, isang negatibong elektrod, isang organikong electrolyte, atbp. Ang module ng baterya ay binubuo ng ilang mga cell ng baterya na konektado nang kahanay. Sa pamamagitan ng pagkonekta ng ilang mga cell ng baterya sa serye upang bumuo ng isang cell ng baterya, at pagkatapos ay pagkonekta ng ilang cell ng baterya sa serye upang mabuo ang isang power battery assembly. < /p > < p>Lithium cobalt oxide na baterya: Ang lithium cobalt oxide na baterya ay isa ring sangay ng lithium-ion na baterya. Ang mga baterya ng lithium cobalt oxide ay may matatag na istraktura, mataas na ratio ng kapasidad, at natatanging komprehensibong pagganap, ngunit ang mga baterya ng lithium cobalt oxide ay may mahinang kaligtasan at mataas na gastos. Ang mga baterya ng lithium cobalt oxide ay pangunahing ginagamit para sa maliliit at katamtamang laki ng mga baterya. Ang mga ito ay medyo karaniwang mga baterya sa mga elektronikong produkto at karaniwang hindi ginagamit sa mga kotse. < /p > < p>Ang pagkakaiba sa pagitan ng pangunahing baterya at pangalawang baterya. Ang pinaka-kritikal na pagkakaiba ay ang mga aktibong materyales ay naiiba. Ang mga aktibong materyales ng pangalawang baterya ay mababalik, habang ang mga aktibong materyales ng mga pangunahing baterya ay hindi mababalik. Ang self-discharge ng isang pangunahing baterya ay mas maliit kaysa sa isang pangalawang baterya, at ang panloob na paglaban nito ay mas malaki kaysa sa isang pangalawang baterya, kaya ang kapasidad ng pagkarga ay hindi mataas. < /p > < p>Dahil ang oxygen ay maaaring makuha mula sa hangin, ang fuel cell ay maaaring patuloy na magbigay ng kuryente hangga't ang hydrogen ay patuloy na ibinibigay sa negatibong elektrod at ang tubig (singaw) ay agad na inalis. < /p>

  Anong mga baterya ang mayroon sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ngayon

  1. Ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya, katulad ng mga baterya at mga baterya ng gasolina. cell. Ang mga baterya ay angkop para sa mga purong de-kuryenteng sasakyan at maaaring maiuri sa mga lead-acid na baterya, nickel-based na baterya, sodium-sulfur na baterya, sodium-nickel chloride na baterya, pangalawang lithium na baterya at iba pang uri. Maliban sa mga baterya ng hangin, ang iba pang mga baterya ay maaaring maiuri bilang mga baterya ng kemikal. < /p > < p>2. Mga pakinabang ng ternary lithium batteries: Ang ternary lithium-ion batteries ay may mataas na density ng enerhiya, mahabang cycle life, at hindi natatakot sa mababang temperatura; Mga Kakulangan: Hindi sapat na katatagan sa mataas na temperatura. Gumagamit: Mga purong de-kuryenteng sasakyan na may kinakailangang hanay ng cruising. Ito ang pangunahing direksyon at angkop para sa hilagang panahon. Ang baterya ay mas matatag sa mababang temperatura. < /p > < p>3. Pangunahing kinabibilangan ng dalawang uri ng mga baterya para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya: mga baterya ng lithium-ion para sa mga high-speed na de-kuryenteng sasakyan at mga baterya ng lead-acid para sa mga low-speed na de-kuryenteng sasakyan. Siyempre, mayroon pa ring ilang mga de-kuryenteng sasakyan na gumagamit ng hydrogen fuel cells, aluminum-air batteries, flow batteries, graphene batteries, atbp. < /p > < p>4. Pag-uuri ng mga bagong baterya ng kuryente ng sasakyan ng enerhiya Ang mga bagong baterya ng sasakyan ng enerhiya ay maaaring halos nahahati sa dalawang kategorya, ang isa ay mga baterya ng lithium iron phosphate (LFP), at ang isa ay mga baterya ng lithium cobalt oxide (NCA, NCM). Lithium iron phosphate battery (LFP): Ang cathode material ng bateryang ito ay binubuo ng lithium iron phosphate, na lubos na ligtas at hindi madaling sumabog at marumi ang kapaligiran. < /p >

• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of Trade data-driven policy analysis, congratulations! You have successfully registered a Trade data-driven policy analysis account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from Trade data-driven policy analysis