Ang pagkakaiba sa displacement ng 5l ay tumutukoy sa natural na aspirasyon na may displacement na 5 litro. makina; Ang 6l ay tumutukoy sa isang naturally aspirated engine na may displacement na 6 litro. Iba ang kapangyarihan: Ang 5l ay may mas maliit na kapangyarihan at mas mabagal na pagtaas ng bilis, ngunit mas matipid ang gasolina; Ang 6l ay may mas kaunting kapangyarihan, mas mabilis na bilis at mas mataas na pagkonsumo ng gasolina. < /p > < p>Ang T ay mas malakas kaysa sa 6l. Ang 6l power output ay medyo matatag at ang acceleration ay medyo mabagal; Ang 5t ay may medyo malaking air intake volume at mabilis na bumibilis sa loob ng 100 kilometro, ngunit ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas din sa relatibong pagsasalita. < /p > < p>Ang pagkakaiba sa pagitan ng engine 5-displacement at engine 6-displacement ay nasa kapangyarihan. Ang kapangyarihan ng 6-displacement ay mas malaki kaysa sa 5-displacement. Sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, walang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa. Samakatuwid, mas kaunting mga modelo na may displacement na 5L, habang maraming mga modelo na may displacement na 6L. < /p > < p>Mga sasakyang may iba't ibang displacement ng makina na 5L: ang displacement ng makina ay 1496 ml. 6L na sasakyan: ang displacement ng makina ay 1592 cc. Mga sasakyan na may iba't ibang diameter ng cylinder block na 5L: ang diameter ng cylinder block ay 80 mm. 6L na sasakyan: ang diameter ng silindro ay 85 mm. < /p > < p>Ang pagkakaiba ay nakasalalay sa iba't ibang laki ng displacement ng engine. Ang 5 at 6 ay tumutukoy sa pag-aalis ng makina, na siyang pagkakaiba sa laki ng pag-aalis ng makina. Ang displacement ay ang kabuuan ng gumaganang dami ng bawat silindro ng makina, na kung saan ay ang dami na na-scan ng piston mula sa tuktok na patay na sentro hanggang sa ibabang patay na sentro na pinarami ng bilang ng mga silindro. < /p > < p>Ang displacement 5 at 6 ay tumutukoy sa displacement ng engine, na siyang pagkakaiba sa laki ng displacement ng engine. Ang displacement ay ang kabuuan ng gumaganang dami ng bawat silindro ng makina, na kung saan ay ang dami na na-scan ng piston mula sa tuktok na patay na sentro hanggang sa ibabang patay na sentro na pinarami ng bilang ng mga silindro. < /p > < h2 id='Ano ang ibig sabihin ng displacement ng kotse na 1.5l'>Ano ang ibig sabihin ng displacement ng kotse na 1.5l < p>Tumutukoy sa displacement, kung saan ang L ay ang unit, na nangangahulugang litro. Ang pag-aalis, isang termino para sa paghahatid ng haydroliko, ay tumutukoy sa dami ng likido na sinipsip o pinalabas bawat stroke o siklo. Ang pag-aalis ng kotse ay isang mahalagang parameter para sa pagsukat ng isang kotse. < /p > < p>Ang point 5L ay tumutukoy sa displacement, kung saan ang L ay ang unit, na nangangahulugang litro. Ang pag-aalis, isang termino para sa paghahatid ng haydroliko, ay tumutukoy sa dami ng likido na sinipsip o pinalabas bawat stroke o siklo. Ang pag-aalis ng kotse ay isang mahalagang parameter para sa pagsukat ng isang kotse. < /p > < p>Ang isang kotse na 5L ay nangangahulugang ang displacement ay 5L. Ang 5 ay tumutukoy sa displacement. Ang dami ng espasyo na ipinapasa ng piston mula sa top dead center hanggang sa bottom dead center ay tinatawag na cylinder displacement. Kung ang engine ay may ilang cylinder, ang kabuuan ng working volume ng lahat ng cylinder ay tinatawag na engine displacement. < /p>
1. Ang normal na pagkonsumo ng gasolina ng isang displacement na sasakyan ay dapat 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (bilis 90KM/H, ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Ang mga halaga sa itaas ay pangkalahatang saklaw lamang. < /p > < p>2. Para sa isang kotse na may displacement, ang normal na pagkonsumo ng gasolina ay dapat na 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (bilis ng sasakyan na humigit-kumulang 90KM/H), ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Ang mga halaga na nabanggit sa itaas ay isang pangkalahatang saklaw lamang. < /p > < p>3. Ang normal na pagkonsumo ng gasolina ng isang displacement car ay dapat na 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (humigit-kumulang 90KM/H), ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Ang mga halaga sa itaas ay tinatayang saklaw lamang. < /p > < p>4. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat kilometro ng isang kotse na may displacement 5 Ang normal na pagkonsumo ng gasolina ng isang kotse na may displacement ay dapat na 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (ang bilis ng sasakyan ay humigit-kumulang 90KM/H), ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Kung ito ay isang 5T engine, ang pagkonsumo ng gasolina ay bahagyang higit pa kaysa sa isang 5L engine, na maaaring balewalain. Ang mga halaga sa itaas ay pangkalahatang saklaw lamang. < /p >
HS code integration with supply chain-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Ang pagkakaiba sa displacement ng 5l ay tumutukoy sa natural na aspirasyon na may displacement na 5 litro. makina; Ang 6l ay tumutukoy sa isang naturally aspirated engine na may displacement na 6 litro. Iba ang kapangyarihan: Ang 5l ay may mas maliit na kapangyarihan at mas mabagal na pagtaas ng bilis, ngunit mas matipid ang gasolina; Ang 6l ay may mas kaunting kapangyarihan, mas mabilis na bilis at mas mataas na pagkonsumo ng gasolina. < /p > < p>Ang T ay mas malakas kaysa sa 6l. Ang 6l power output ay medyo matatag at ang acceleration ay medyo mabagal; Ang 5t ay may medyo malaking air intake volume at mabilis na bumibilis sa loob ng 100 kilometro, ngunit ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas din sa relatibong pagsasalita. < /p > < p>Ang pagkakaiba sa pagitan ng engine 5-displacement at engine 6-displacement ay nasa kapangyarihan. Ang kapangyarihan ng 6-displacement ay mas malaki kaysa sa 5-displacement. Sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, walang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa. Samakatuwid, mas kaunting mga modelo na may displacement na 5L, habang maraming mga modelo na may displacement na 6L. < /p > < p>Mga sasakyang may iba't ibang displacement ng makina na 5L: ang displacement ng makina ay 1496 ml. 6L na sasakyan: ang displacement ng makina ay 1592 cc. Mga sasakyan na may iba't ibang diameter ng cylinder block na 5L: ang diameter ng cylinder block ay 80 mm. 6L na sasakyan: ang diameter ng silindro ay 85 mm. < /p > < p>Ang pagkakaiba ay nakasalalay sa iba't ibang laki ng displacement ng engine. Ang 5 at 6 ay tumutukoy sa pag-aalis ng makina, na siyang pagkakaiba sa laki ng pag-aalis ng makina. Ang displacement ay ang kabuuan ng gumaganang dami ng bawat silindro ng makina, na kung saan ay ang dami na na-scan ng piston mula sa tuktok na patay na sentro hanggang sa ibabang patay na sentro na pinarami ng bilang ng mga silindro. < /p > < p>Ang displacement 5 at 6 ay tumutukoy sa displacement ng engine, na siyang pagkakaiba sa laki ng displacement ng engine. Ang displacement ay ang kabuuan ng gumaganang dami ng bawat silindro ng makina, na kung saan ay ang dami na na-scan ng piston mula sa tuktok na patay na sentro hanggang sa ibabang patay na sentro na pinarami ng bilang ng mga silindro. < /p > < h2 id='Ano ang ibig sabihin ng displacement ng kotse na 1.5l'>Ano ang ibig sabihin ng displacement ng kotse na 1.5l < p>Tumutukoy sa displacement, kung saan ang L ay ang unit, na nangangahulugang litro. Ang pag-aalis, isang termino para sa paghahatid ng haydroliko, ay tumutukoy sa dami ng likido na sinipsip o pinalabas bawat stroke o siklo. Ang pag-aalis ng kotse ay isang mahalagang parameter para sa pagsukat ng isang kotse. < /p > < p>Ang point 5L ay tumutukoy sa displacement, kung saan ang L ay ang unit, na nangangahulugang litro. Ang pag-aalis, isang termino para sa paghahatid ng haydroliko, ay tumutukoy sa dami ng likido na sinipsip o pinalabas bawat stroke o siklo. Ang pag-aalis ng kotse ay isang mahalagang parameter para sa pagsukat ng isang kotse. < /p > < p>Ang isang kotse na 5L ay nangangahulugang ang displacement ay 5L. Ang 5 ay tumutukoy sa displacement. Ang dami ng espasyo na ipinapasa ng piston mula sa top dead center hanggang sa bottom dead center ay tinatawag na cylinder displacement. Kung ang engine ay may ilang cylinder, ang kabuuan ng working volume ng lahat ng cylinder ay tinatawag na engine displacement. < /p>
1. Ang normal na pagkonsumo ng gasolina ng isang displacement na sasakyan ay dapat 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (bilis 90KM/H, ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Ang mga halaga sa itaas ay pangkalahatang saklaw lamang. < /p > < p>2. Para sa isang kotse na may displacement, ang normal na pagkonsumo ng gasolina ay dapat na 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (bilis ng sasakyan na humigit-kumulang 90KM/H), ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Ang mga halaga na nabanggit sa itaas ay isang pangkalahatang saklaw lamang. < /p > < p>3. Ang normal na pagkonsumo ng gasolina ng isang displacement car ay dapat na 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (humigit-kumulang 90KM/H), ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Ang mga halaga sa itaas ay tinatayang saklaw lamang. < /p > < p>4. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat kilometro ng isang kotse na may displacement 5 Ang normal na pagkonsumo ng gasolina ng isang kotse na may displacement ay dapat na 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (ang bilis ng sasakyan ay humigit-kumulang 90KM/H), ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Kung ito ay isang 5T engine, ang pagkonsumo ng gasolina ay bahagyang higit pa kaysa sa isang 5L engine, na maaaring balewalain. Ang mga halaga sa itaas ay pangkalahatang saklaw lamang. < /p >
Trade data-driven contract negotiations
author: 2024-12-23 23:59European Union HS code verification
author: 2024-12-23 23:30HS code metrics for performance dashboards
author: 2024-12-23 23:04Industry-specific trade data filters
author: 2024-12-23 22:44Japan customs transaction analysis
author: 2024-12-23 21:51HS code-driven cost-benefit analyses
author: 2024-12-24 00:17How to streamline customs clearance
author: 2024-12-23 23:45Predictive analytics for trade flows
author: 2024-12-23 23:03Wine and spirits HS code verification
author: 2024-12-23 22:17Supply contracts referencing HS codes
author: 2024-12-23 22:11263.28MB
Check217.87MB
Check569.48MB
Check689.78MB
Check328.74MB
Check823.33MB
Check168.39MB
Check513.14MB
Check223.76MB
Check965.15MB
Check398.59MB
Check833.41MB
Check156.86MB
Check568.83MB
Check872.71MB
Check927.87MB
Check985.96MB
Check563.22MB
Check272.27MB
Check241.86MB
Check218.15MB
Check625.76MB
Check671.94MB
Check681.38MB
Check759.13MB
Check748.25MB
Check999.12MB
Check775.39MB
Check428.94MB
Check369.42MB
Check723.21MB
Check227.87MB
Check996.27MB
Check475.74MB
Check727.18MB
Check593.84MB
CheckScan to install
HS code integration with supply chain to discover more
Netizen comments More
307 How to leverage global trade intelligence
2024-12-24 00:25 recommend
634 How to interpret complex trade patterns
2024-12-23 23:28 recommend
2136 Trade data for enterprise resource planning
2024-12-23 23:22 recommend
265 Global trade resource libraries
2024-12-23 22:31 recommend
937 HS code verification in Middle Eastern markets
2024-12-23 21:52 recommend